前些日子看了新聞報導說一位藝人穿對內衣結果身形變得很好看
前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
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一體成型的編織方式，減少多餘重量，增加穩定度。
衝擊力吸收與彈力牽引大底材質，運動過程輕快無負擔。
柔軟內裡材質與融合果凍膠的記憶型泡棉鞋墊，不須擔心鞋子的摩擦，
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殊途同歸：三大運營商投資5G隻是時間問題
當前位置：首頁 > 智能網聯 > 正文 殊途同歸：三大運營商投資5G隻是時間問題 知道啦 蓋世文章評論上線啦！ 看完來點我評論唄 x 快樂分享 新浪微博 微信朋友圈 微信好友 QQ空間 手機閱讀 2017-08-15 13:24:09 中國智能制造網 在5G商用初期，運營商將大規模開展網絡建設，預計2020年網絡和終端設備收入就高達4500億元。盡管5G佈局勢在必行，但中國移動、中國電信和中國聯通三大運營商的戰略卻有所不同。
近段時間，5G的消息越來越多：雄安建設5G創新示范網，北京開始5G外場測試，天津宣佈2020年要建設部署試商用5G基站2000個……5G時代真的要來瞭。
根據《5G經濟社會影響白皮書》測算，電信運營商、互聯網企業和設備制造商三大部分，到2030年直接創造和間接拉動約3萬億元和3.6萬億元經濟增加值，帶來近2000萬直接或間接就業機會。其中在5G商用初期，運營商大規模開展網絡建設的時候，預計2020年網絡和終端設備收入就高達4500億元。
華爾街投行Jefferies(傑富瑞)則預估，中國移動、中國電信和中國聯通將於2019年啟動5G基礎建設，預計7年內總支出金額達1800億美元(約合人民幣1.2萬億元)，遠高於2013~2020年的4G投資金額(1170億美元)。
中國電信5G基站建設
中國電信已經南京建成4個5G基站，未來計劃將在南京區域內增加600個5G基站。中國電信開展5G研究測試，以6GHz以下頻段為首發5G網絡，規劃到2025年，推動5G技術落地應用。同時在雄安新區全面覆蓋天翼4G和NB-IoT，將5G試驗網提前佈局。
不僅如此，在8月8日中國電信還公示，2017年100G DWDM/OTN設備集采項目(第一批)擴容部分的資金已落實，具備采購條件，擬采取單一來源方式采購。本項目采購的是2017年中電信各省分公司所需的100G DWDM 及OTN 設備(第一批)的擴容部分。可以說，這也是中國電信迎接5G到來的其中一步。
中國聯通5G外場實驗基地
無獨有偶，中國聯通在5G領域的投入也是業界有目共睹的。在上海，中國聯通聯手華為構建瞭首個5G外場實驗基地，同時驗證5G進行覆蓋、移動性、高低頻融合、上行頻譜共享等技術方案。同時未來也會在上海對5G產品進行商用驗證。並且中國聯通表示目前已經與國內外多傢公司合作，建立5G實驗室並計劃推進5G商用化部署。
相較於中移動與中電信，中國聯通在4G領域佈局稍顯落後。不過對此，中國聯通也采取瞭應對措施。按照中國聯通發佈的上市公司停牌公告，其混合所有制改革試點方案已經獲得國傢發改委的批復。
如果中國聯通在與各部委針對混改扶持政策的溝通中，能夠將自己獲得5G牌照的時間比中國移動提前一年或者6個月，則其通過混改引入的資金就能在5G建網效率上發揮出最大的效應，再通過與阿裡巴巴、騰訊等可能的戰略投資者在5G業務上形成排他性合作的聯盟。這樣一來，中國聯通在5G時代可能會成為央企混改的成功案例，並增強與中國移動的競爭力。
中國移動2019年投資5G
在中國電信、中國聯通加緊佈局的同時，中國移動卻不疾不徐。在近日的中國移動中期業績記者會上，中國移動董事長尚冰指出，“關於5G投資，2019至2020年才是高峰，因為有關5G制式標準會在下半年才訂立。”
對於5G發展態度，中國移動更加註重的是產業的發展趨勢，以及商業模式的成熟度。對此，中國移動首席執行官李躍也表示，並不認為在2019年對5G進行投資會太遲，因為屆時終端手機才會開始推出。
文章標簽： 前瞻技術
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電裝研發24-GHz亞毫米波雷達傳感器 助力車載安全系統
據外媒報道，電裝於2017年8月10日宣佈，公司已研發瞭一款24-GHz的亞毫米波後置及側置雷達傳感器，助力車載安全系統的功能強化。該款雷達傳感器將被用於今秋發佈的2018款豐田凱美瑞車型。公司計劃將該款雷達傳感器置於車輛的後保險杠內，旨在探測可能進入車輛後部及側部盲區的其他車輛。此外，該傳感器還可探測到車輛換向時可能接近其車尾的其他車輛。2003年，電裝利用瞭數字波束形成（digital beamforming）技術，並成為全球首傢實現電子掃描車載毫米波雷達傳感器研發及商業化運作的公司。[詳細]
日產V2G試驗在丹麥取得成功 電動汽車車主給電網饋電即可獲得收入
據外媒報道，丹麥的電動汽車車主僅需在充電站把汽車的多餘電量輸回電網即可獲得每年高達1530美元的收入。日產和意大利最大的電力公司Enel聯手在丹麥開展的V2G試驗不運動內衣2017僅用電動汽車車載電池平衡瞭用電高峰期的電力供求，還為電動車車主提供瞭新的收入來源。Carranza稱，雖然東京地區的汽車制造商在歐洲投放瞭100多輛電動汽車來開展試驗，但隻有丹麥的電動車車主可以通過將電能輸回電網掙錢。在丹麥，汽車運營商通過雙向充電站點每年有1300歐元（1530美元）的收入。[詳細]
助力ADAS及自動駕駛 TowerJazz公佈模擬射頻及高性能模擬技術
據外媒報道，TowerJazz於近日公佈瞭旗下先進專業級模擬射頻及高性能模擬的制造工藝，該公司指出，在當前快速發展的汽車市場，模擬半導體含量（analog semiconductor content）的需求在持續增長，在先進駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛兩大領域的需求增長尤為明顯。據MarketsandMarkets的一份新研究報告顯示，預計2022年汽車半導體市場的市值將從2016年的350億美元增至480億美元。汽車業對半導體的需求量持續增長，而車輛電氣化的整體趨勢也將驅動該市場的增長。[詳細]
7-11采用豐田氫燃料電池卡車 助力節能減排
據外媒報道，日本7-11便利店（Seven-Eleven Japan Co., Ltd.）與豐田汽車達成一項基礎協議（basic agreement），雙方共同致力於便利店配送及運營時的節能及二氧化碳減排。此外，7-11便利店決定采用豐田研發的氫能源車輛及氫能發電機。豐田的氫燃料電池卡車將被用作7-11便利店的冷藏卡車/冰櫃卡車，旨在實現二氧化碳減排。[詳細]
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